Elektrikli otomobiller yaygınlaşmaya ve gelişmeye devam ediyor. Bu durum, hızı ve performansıyla ortaya çıkan spor otomobillerin de söz mevzusu çevreci motor teknolojisini benimsemesini kolaylaştırıyor. Son olarak kurucumuz Hakkı Alkan, sizler için performansı fakat bilhassa de fiyatıyla ön plana çıkan Porsche Taycan 4 Cross Turismo modelini inceledi. İşte ayrıntılar… Parasız şarj olan elektrikli otomobil: SERES 3 […]
Elektrikli otomobiller yaygınlaşmaya ve gelişmeye devam ediyor. Bu durum, hızı ve performansıyla ortaya çıkan spor otomobillerin de söz mevzusu çevreci motor teknolojisini benimsemesini kolaylaştırıyor.
Son olarak kurucumuz Hakkı Alkan, sizler için performansı fakat bilhassa de fiyatıyla ön plana çıkan Porsche Taycan 4 Cross Turismo modelini inceledi. İşte ayrıntılar…
Parasız şarj olan elektrikli otomobil: SERES 3 araştırma!
Bir yıl süresince parasız şarj olabilmesi ile dikkat çeken sınıfının en uygun fiyatlı aracı DSFK’nin SERES 3 modelini sizler için inceledik.
Porsche Taycan 4 Cross Turismo araştırma ve denetim sürüşü
Yüzde 100 elektrikli olan Porsche Taycan 4 Cross Turismo modeli vergisiz 1.500 milyon TL’den alıcı buluyor. Yalnız videomuzda da anlatacağımız pek oldukca özelliğe haiz olmak için extra ücret ödemeniz gerekiyor. Söz mevzusu ekstralar da eklendiğinde bu fiyat, 2.500 milyon TL’ye kadar çıkıyor. Vatanımızda elektrikli otomobillere uygulanan vergilerden sonrasında 4.800 milyon TL’den alıcıya ulaşıyor. Gelin sözü daha oldukca uzatmadan sizi bu pahalı oyuncağı incelediğimiz videomuz ile baş başa bırakalım.
- Isofıx bağlantı noktaları
- 8,4 inç dokunmatik yükseltilmiş orta konsol
- Porsche kontakt yönetimi (pcm) – navigasyon
- Arka aksta 2 kademeli şanzıman
- Entegre porsche 4d şasi kontrolü
- Çoklu çarpışma freni
- Elektrikli bagaj kapağı
- On-board dc charger 150kw
- Dijital 16,8 inç kavisli ekran
- Oldukca işlevli deri spor direksiyon simidi
- Arka bagaj bölümünde 12 v
- Ön ve arka aksta durağan(durgun) mıknatıslı senkronize motorlar
- Porsche çekiş yönetimi (ptm)
- Porsche denge yönetimi (psm)
- Lastik basıncı seyretme (tpm)
- 2 bölgeli klima
- Sürücü ve yolcu tarafında şarj portu
- Şeritte tutma asistanı
- 19 inç taycan aero jantlar
- Sanayi tipi elektrik prizi için kablo (400v, 16a, 5 pim)
- Sound package plus 150 watt 10 hoparlör
- Hız sınırlayıcı içeren hız sabitleme sistemi
- Direkt dokunmatik orta konsol
- E-call
- Ön aksta tek kademeli şanzıman
- Sport modu
- Adaptif havalı süspansiyon (pasm ile)
- Adaptif arka rüzgarlık ile porsche etken aerodinamikler (paa)
- Perde ve diz hava yastıkları
- Performans plus bataryası
- On-board ac charger 11kw
- Siyah fren kaliperleri
- 10,9 inç dokunmatik ekran pcm
- dijital 16,8 inç kavisli ekran
- Oldukca işlevli deri spor direksiyon simidi
- Arka bagaj bölümünde 12 v
- Ön ve arka aksta durağan(durgun) mıknatıslı senkronize motorlar
- Porsche çekiş yönetimi (ptm)
- Porsche denge yönetimi (psm)
- Lastik basıncı seyretme (tpm)
- 2 bölgeli klima
- Sürücü ve yolcu tarafında şarj portu
- Şeritte tutma asistanı
- 19 inç taycan aero jantlar
- Sanayi tipi elektrik prizi için kablo (400v, 16a, 5 pim)
- Sound package plus 150 watt 10 hoparlör
Taycan 4 Cross Turismo’nun menzili
| Kullanım şekli | Menzil |
|---|---|
| Birleşik menzil (WLTP) (Performans Bataryası) | 354 – 431 km |
| Birleşik menzil (WLTP) (Performans Plus Bataryası) | 407 – 484 km |
| Şehir içi menzil (WLTP) (Performans Bataryası) | 382 – 450 km |
| Şehir içi menzil (WLTP) (Performans Plus Bataryası) | 460 – 521 km |
| Uzun mesafe menzili (Performans Bataryası) | 340 km |
| Uzun mesafe menzili (Performans Plus Bataryası) | 385 km |
Taycan 4 Cross Turismo, 0 – 100’e ne kadar sürede çıkıyor?
| Azami hız | 230 km/h |
| Kalkış Kontrolü ile 0 – 100 km/sa hızlanma | 5.1 s |
| Kalkış Kontrolü ile 0 – 100 km/sa hızlanma | 5.4 s |
| Kalkış Kontrolü ile 0 – 160 km/sa hızlanma (Performans Bataryası) | 11.5 s |
| Kalkış Kontrolü ile 0 – 160 km/sa hızlanma (Performans Bataryası Plus) | 11.0 s |
| Kalkış Kontrolü ile 0 – 200 km/sa hızlanma (Performans Bataryası) | 17.6 s |
| Kalkış Kontrolü ile 0 – 200 km/sa hızlanma (Performans Bataryası Plus) | 16.5 s |
| Hızlanma (80-120 km/sa) (50-75 mil/sa) (Performans Bataryası) | 3.0 s |
| Hızlanma (80-120 km/sa) (50-75 mil/sa) (Performans Bataryası Plus) | 2.7 s |
Peki siz bu mevzu hakkında neler düşünüyorsunuz? Porsche Taycan 4 Cross Turismo’yu iyi mi buldunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında, YouTube videomuzun altında ya da SDN Forum‘da bizimle paylaşabilirsiniz.
Kaynak: shiftdelete.net
