Her geçen yıl daha popüler hale gelen elektrikli otomobiller bataryadan beslenecek şekilde üretiliyor. Almanya’da Sono Motors, ABD’de Aptera Motors ve Hollanda’da Lightyear şeklinde çeşitli güneş enerjisinden enerjisini alan üreticiler olsa da, güneş panelli elektrikli otomobiller yaygın değil. Peki güneş panelli elektrikli arabaların geleceği iyi mi şekillenecek?
Güneş panelli elektrikli otomobiller verimli değil mi?
Elektrikli otomobil bataryaları gelişiyor ve kapasitesi artıyor. Uzun senelerdir münakaşa mevzusu haline gelen elektrikli otomobillerde güneş paneli teknolojisi yerinde sayıyor. Aslına bakarsak bunun temel sebebi otomobil yüzeylerinin yetersiz kalması. Teknik ayrıntılara girmeden, bataryanın şarj gereksinimlerine karşılayacak bir güneş paneli yüzeyi bulunmuyor.
Güneş panelleri ek olarak ürettiği enerjiye kıyasla otomobillere extra ağırlık ekliyor. Üreticiler bu verimsizliği daha büyük batarya ile telafi etti, yalnız pil maliyetlerinin artışı durumu zorlaştırıyor. Gene de güneş paneli, bazı elektrikli/hibrit otomobil modellerinde işe yarayabilir.
Sözgelişi Toyota, yeni nesil Prius modellerine güneş paneli seçeneği ekleyeceğini duyurdu. Aslına bakarsak eski modellerde de bulunuyordu, yalnız güneş enerjisi klimayı yada soğutma fanını çalıştırabiliyor, bataryayı şarj etmiyordu.
Buna ek olarak geçtiğimiz günlerde Lightyear 0 adlı güneş enerjili elektrikli arabanın seri üretime girmiş olduğu haberini aldık. Otomobilde 5 metrekarelik güneş panelleri içeriyor. Avrupa’nın iklim koşullarına nazaran günlük 70 km menzil sağlıyor.
Mühendisler, teknolojiler geliştikçe güneş enerjisinin daha yüksek kapasiteye haiz olacağını tahmin ediyor. Şu anda, en yüksek performanslı güneş panelleri yüzde 22 verimli ve otomobilde kapladığı alana nazaran avantajlı değil. Pencereden enerji toplayan güneş camı şeklinde teknolojilerin, araç menziline 80 ila 100 km yol sağlayacağı tahmin ediliyor.
Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi Yorumlar kısmında belirtebilirsiniz.